¿Por qué hay más coches con cambio manual vs cambio automático?
A la pregunta: ¿Por qué hay más coches con cambio manual que cambio automático?...pues no lo entiendo... con lo cómodos y fáciles de usar que son los cambios automáticos y la gente insiste en los manuales. Vale, seguramente son un poco más caros pero compensa de sobras...
Un coche no deja de ser una máquina dirigida por un hombre, por lo que deberían cumplirse los Principios Basicos de interacción Hombre-Máquina: simplicidad, comodidad, evitar el error, anticipación, facilidad de uso,... Un coche ya es de por sí una máquina suficientemente compleja como para complicarla aún más o mejor dicho que exista la solución y no se adopte. Además es una máquina peligrosa y cuántos menos riesgos corras, menos probabilidades de accidente tendrás. Desde mi punto de vista los cambios automáticos favorecen muchísimo a la seguridad vial:
- Siempre puedes tener las dos manos sobre el volante - a no ser que vayas muy bien acompañado...
- Utilizas un pedal menos - tenemos dos pies y en los coches manuales hay tres pedales... no tiene sentido...
- No se calan nunca - igualito que un coche de feria (autocoche)...
- Te agobias menos cuando estás en la ciudad en pleno atasco -
Para los que dicen que "es aburrido conducir un coche con cambio automático" decir que no es cierto... tienes la opción de cambiar de marcha manualmente si te apetece y no digamos si conduces con levas...de aburrido nada de nada !
En definitiva, que tenía ganas de escribir a favor de los cambos automáticos pero sigo sin entenderlo...seamos prácticos !
Si os vais a comprar un coche nuevo, no menosprecieis la opción del cambio automático, es como tener un Mac, cuando lo pruebas... no vuelves más al PC.
77 comentarios:
Curiosa pregunta, es la típica discusión que tengo en casa...
Como sabrás al otro lado del Atlántico, es al revés, más coches automáticos y menos manuales.
Odio conducir, no se me da bien, no lo hago muy a menudo y procuro evitarlo siempre que puedo. En cierta ocasión fui a EEUU y alquilé un coche. ¡Que gozada! Las carreteras son muy anchas, los cambios automáticos, el semáforo en rojo es como un ceda el paso si vas a girar a la derecha. Es tan fácil conducir allí. Me di cuenta de que lo que no me gusta es conducir en Europa ;-) Aparcamientos imposibles, atascos, el precio de la gasolina. Para un americano debe ser imposible adaptarse a vivir en cualquier país europeo solo por problemas como esos.
Fácil.
1. Son mas caros que los coches manuales
2. Pierdes parte de la sensación de conducción.
3. Es practicamente imposible tener un estilo de conduccion medianamente agresivo en ciudad con un automatico.
Que haya gente como tu que se agobia en los atascos si tiene cambio manual o que se le suele calar el coche no lo convierte en generalizaciones, ni pueden ser usadas como argumentos, porque yo ni me agobio en atascos cuando ando con el embrague, y el coche no se me cala desde hace... ufff... pues no recuerdo cuando cale mi coche por ultima vez.
Y por ultimo voy a usar una frase tuya para darle la vuelta:
Un coche ya es de por sí una máquina suficientemente compleja como para complicarla aún más
Exacto, por eso cuantas menos "pijadas" tengas a la larga te dara menos problemas: Las centralitas, cambios automaticos etc hacen de un coche una maquina mas complicada y tu bien sabras que cuanto mas complicada sea una maquina mas posibilidades tiene de fallar. Y luego te vas al taller porque se te ha estropeado el cambio automatico y comparas la talegada que te meten con el mismo fallo en un coche manual...
En fin, que todo va en gustas y yo prefiero el cambio manual porque me gusta conducir, no quiere decir que haya gente a la que le guste conducir que prefiera cambio automatico yo no, prefiero "sentir" al coche lo máximo posible.
Y sí, he conducido coches manuales y automaticos.
Lo de los 3 pedales tiene todo su sentido... O es que acaso vas a acelerar y frenar a la vez?
Es cierto que un automovil automático te mejora la calidad en momentos de tráfico pero creo que aparte de dar una conducción mas monótona (disminuyendo así la atención a la conducción en sí) es mas caro y no creo que aumente considerablemente la seguridad a la hora de conducir.
Esto es mi opinion, claro.
Pues a mí me regalaron un Mac, lo usé año y medio y cuando compré el siguiente preferí un PC. Je, je... para gustos, colores.
Me parece que un coche automatico esta muy bien para ciudad (1ª, 2ª, parar, 1ª, 2ª....) ya que el coche va solo, y para EEUU, que todo son rectas, no hay cuestas, y es muy sencillo.
En España y Europa, las carreteras son muy reviradas (sobre todo en Asturias ;)) hay muchas cuestas. Un automático tiende a llevar el coche bajo de revoluciones, por lo que al tomar curvas vas con el coche casi sin potencia, dando unas sensaciones muy raras. Si le pisas, entonces traga bastante y se nota que es mas lento cambiando.
Después de haber probado varios automáticos (incluido un mustang de 200cv) y manuales, me quedo con manual para carretera en Europa, y automatico para ciudad y EEUU.
Si equiparas cambio automático con un mac, buag, como que me quedo con manual.
ps: aparte del troleamiento previo, prefiero pc (*nix) y manual :P
Siguen consumiendo al menos un 20% más que los turismos de cambio manual, siendo esa diferencia mayor cuanto mayor peso tenga el coche.
lo de los pedales es una chorrada
aun yendo en un automatico, tienes dos pedales y usarás solo el derecho
el consumo es mucho mayor
como no sabria que hacer con la mano derecha, me tiraria todo el trayecto o fumando o cascandome pajotes, ensuciando el coche por dentro, coche que me costó 2400 € mas que un manual...
Haya paz, que el chico sólo ha expresado una opinión ... que hay algunos que parece que les toquen directamente el todo el ego, jejeje.
Hoy en dia aun consumen más, pero también tienen cosas buenas.
En fin, y para el que decía que le gustaba sentir el coche, que se quede con un 600, porque hoy en día, automático o manual, cada vez los coches son menos coches ;)
¡Saludos!
En plan racional y te doy la misma respuesta que le doy a quienes apoyan la tracción delantera, en ningún circuito de competencias (rallyes, fórmula 1, indy, off-road, etc) verás vehículos ni con tracción delantera ni con cajas de cambio automáticas... Ahí la diferencia entre conducir y sólo sentarse en el auto. Y por estadísticas, los peores accidentes ocurren con autos con tracción delantera y/o con transmisión automática, la tracción delantera es prácticamente una guillotina una vez que pierdes tracción por un derrape (el vehículo se hace incontrolable) y las cajas de cambio automáticas te permiten manejar de manera más distraída y desatendida, sin "sentir" lo que el vehiculo y el camino te piden... Yo, por siempre usaré tracción trasera y cambios manuales, más nada. Dicho sea de paso, tengo 40 años, conduzco desde los 14, he tenido 12 vehículos, decenas de miles de kilómetros en carretera gracias a dios sin un sólo percance, y soy piloto amateur de 4x4 off-road. Saludos y buen día.
Los cambios manuales son para "malos" conductores. Alguien ha visto taxistas (que se pasan todo el dia en ciudad) llevando un manual? por algo sera, tienen un consumo mas elevado (aunque lo estan reduciendo no llega al un buen consumo manual) y en caso de apuro no tienen el mismo repris de un manual. Que tenga un pedal menos es una tonteria, nunca usas los 3 pedales simultaneamente y con 1 por pedal por pie lo unico que puedes hacer es equivocarte y acelerar y frenar a la vez...
Mi opinion es que solo son utiles en caso de conductores a los que no les gusta conducir, para el resto de personas solo suponen gastos o problemas.
Automático ni de coña!!!!
Me ha salvado la vida en más de una ocasión el cambio manual. No es la primera vez que he tenido que engranar dos marchas menos para poder recoger el coche ante una colisión inminente. Si hablamos de la misma situación conduciendo un camión, haceros una idea. Como conductor profesional no quiero un cambio automático ni de bromas.
yo en la ford mismamente vi los cambios manuales y automaticos, el automatico chupa mucho mas y en caso de apuro en cuestas mas vale manual...
JoseX, con coches automáticos yo conozco muchos que si, que aceleran y frenan a la vez, pues los muy brutos manejan con los dos pies, apoyando de más el del freno cuando están acelerando. Es facil descubrirlos, cuando vas detrás de ellos, aunque vayan a una velocidad normal o incluso acelerando, ves que se enciende la luz del freno, de sólo recordarlos se me crispan los nervios...
Espero que no llegue la moda del cambio automático a España.
A los que le guste conducir sabrán de lo que hablo al decir que sientes mucho más el coche con el cambio manual que con el automático.
Es como un café descafeinado.
A cualquiera que le guste conducir usará manual,yo no quiero un automático ni regalado (he probado alguno que otro y me parecen una puta mierda)
Lo mismo digo; cambio manual y tracción trasera, para lo demás, no hay color.
Al segundo Anónimo: Hombre, si tanto quieres "sentir" el coche sin añadidos deberías probar un Ford modelo T o similar: Con manivela de arranque bajo el radiador y neumáticos de caucho macizo. Y, por supuesto, sin ABS, EPS, airbag, equipo de música, cinturones de seguridad con pretensor, asientos envolventes, aire acondicionado, ni habitáculo indeformable. ¿Dónde pones el límite de lo que es un añadido innecesario de lo que no es? (en comodidad, se entiende, porque supongo que los añadidos de seguridad te parecen buenos, ¿no?) ¿Te sobra la centralita? Pues, que yo sepa, es la que gestiona el ABS y el control de estabilidad, por ejemplo.
Yo también he conducido con manual y automático. Para mí, en autopista no hay diferencia, porque prácticamente siempre vas en quinta; en ciudad es bastante más cómodo el automático y en carreteras de montaña... coincido con machbel que vas un poco bajo de revoluciones, pero también es cierto que si pisas a fondo, cambia automáticamente a la marcha inferior, saliendo disparado (y siempre puedes forzar que baje de marcha con la palanca de posiciones, con la que le marcas al coche la marcha más larga que puede poner).
A mí no me parece que se pierda el placer de conducir por no tener cambio manual, igual que tampoco se pierde por no tener doble embrague, o por no tener que "tirar del aire" para que arranque cuando hace frío, o por poder hablar o escuchar la radio sin que te atrone el motor con 80dB dentro del habitáculo, o... Yo creo que el placer de conducir no es lo mismo que el placer por la mecánica del coche (gusto por la técnica), ni con el del tunning (gusto por fardar), ni con el placer de asustar a los demás siendo innecesariamente agresivo conduciendo (gusto por sentirse superior, probablemente por un complejo de inferioridad). Para mí, es simplemente el placer de controlar una máquina que te responde con tanta precisión que acaba siendo una extensión de ti mismo y, entonces, fluyes sobre el camino que recorres, tanto si es una lisa y recta autopista (que tampoco tiene mucho mérito, la verdad) como si es una tortuosa pista de montaña llena de baches.
Por cierto, para el que dice que no sabría qué hacer con la mano derecha... Pues mira, ponerla en el volante como la izquierda (una a cada lado). Te aconsejaría que hicieras (como yo hice) algún curso de conducción (como los que hace el RACE en Madrid) para que te des cuenta de que en CUALQUIER situación de emergencia o, simplemente, de necesidad de no desviarse un milímetro más de la cuenta, más vale que uses las dos manos para gobernar el coche, porque si no... te la pegas seguro. Y si estás pensando "pues si veo que me la voy a pegar, pongo la mano derecha en el volante y ya tengo las dos para controlar el coche"... No, casi nunca te da tiempo a poner la mano derecha en el volante antes de que sea demasiado tarde.
Saludos a todos.
Hay que ver como se calienta el personal. Por mi parte os diré que después de 25 años condciendo, nunca creí que acabaría teniendo un coche automático. Varias personas de mi entorno que se habían pasado me lo recomendaron, y ahora lo he hecho pienso ¿Cómo es posible que hubiese tardado tanto? Lo de la sensación de conducción, etc, no se pierde para nada. El que lo diga habla por hablar. Sin embargo, recononozco que yo fui muy muy duro de pelar, y pensaba como vosotros.
Seguramente sea más cómodo pero es igual de triste. Los conductores de vehículos terrestres resultan aun más patéticos cuanto más se jactan del placer que sienten en arrastrarse sobre la tierra por una pequeña vía constreñidos a un carril. :P
Hay que diferenciar cambio automatico de cambio pilotado y aqui se esta haciendo una mezcla de ambos y no es lo mismo. Un cambio automatico solo tiene ventaja desde el punto de comodidad en ciudad ya que para lo demas es peor que uno manual, tiene mayores perdidas de potencia, permite que el coche se embale mas en las cuestas, consume mas, es mas lento... Otra cosa muy distinta son los cambios pilotados ya que basicamente son cambios manuales con control electronico permitiendo la ventaja de ambos sin sus inconvenientes, quitando su coste y reparacion mas elevados. el cambio del anuncio es una variante de cambio pilotado pero mas complejo ya que dispone de dos embragues
Lo de que los automáticos consumen más y aceleran menos, actualmente no tiene sentido. Eso pasaba en los antiguos automáticos de convertidor hidráulico de par. Actualmente, y sobretodo, los de doble embrague, consumen menos que los manuales y tienen una mejor aceleración.
Asimismo, si ya los antiguos automñaticos de convertidor no daban, por regla general, ni un problema, los actuales superan eso. Los actuales que no llevan convertidor, usan o bien CVT (Continuous variable Transmission) ultra fiables, o bien embrague pilotado. En el último caso y llevando embrague, la vida útil de éste es infinitamente superior a la de uno manual. Y es un Hecho. Lo siento.
Capacidades de recuperación cada vez mejores, comodidad, bajo consumo y seguridad... Coño, y ¿por qué no?
Todos los mitos acerca de los automáticos hoy día no tienen sentido.
Y una pregunta: Sí son tan malos y degradan tanto la conducción ¿por que Porsches, Ferraris, McLaren Mercedes de alta gama y competición usan casi exclusivamente este tipo de cambios?
Los coches automaticos de USA no se como serán, pero aqui en Europa pruebas una Volkswagen Touran, con motor 1.9 TDI de 120cv, y te garantizo que la conducción es una gozada, yo tengo un VW polo de 130cv tdi y cuando probé la touran con cambio automatico me enamoré. Si te apetece correr, pasas a modo manual, y el cambio secuencial automatico te permite exprimir el coche cuanto quieras.
Sinceramente creo que depende del motor que calze el vehiculo, hoy en dia con 130cv tdi tienes una maquina que responde perfectamente en todo tipo de situaciones.
Saludos y enhorabuena por el Articulo.
Los cambios automaticos tradicionales no se pueden comparar con los actuales. Los tradicionales consumian un porron, daban mas problemas que los manuales, tenian pocas marchas y ademas no respondian bien cuando les pides adelantar o retener. Actualmente los cambios robotizados con doble embrague y 7 marchas son cosa compretamente distinta. Vamos, como dice el comentari oanterior a mi, es como hacer 3 distinciones, y no meter a todos los cambios automaticos en el mismo saco... Los de ultima generacion han sido un enorme avance puliendo casi todos los inconvenientes que tenian los anteriores.
Los cambios automaticos tradicionales no se pueden comparar con los actuales. Los tradicionales consumian un porron, daban mas problemas que los manuales, tenian pocas marchas y ademas no respondian bien cuando les pides adelantar o retener. Actualmente los cambios robotizados con doble embrague y 7 marchas son cosa compretamente distinta. Vamos, como dice el comentari oanterior a mi, es como hacer 3 distinciones, y no meter a todos los cambios automaticos en el mismo saco... Los de ultima generacion han sido un enorme avance puliendo casi todos los inconvenientes que tenian los anteriores.
que me digan donde lleva cuando pisa el embrage Fernando Alonso...
Una solución intermedia es la tecnología CMP (cambio manual pilotado) que llevan los Citröen C4 y C4 Picasso. Muchos de los mitos que aquí siempre se dicen se ven que son falsos, sobre todo leyendo esta prueba:
http://javiercostas.com/2007/02/al-volante-del-citroen-c4-cmp-ii/
Solo dos cosas para descartar el automatico:
Freno motor y doble embrague
Cuando se habla de "sentir" el coche, no se habla de querer sentir los baches de la carretera, o de querer escuchar el motor, o de querer sentir la temperatura del coche; a lo que se refieren los que usan este término es que con un cámbio manual, se puede transmitir tu voluntad al coche de una forma más rápida (un acelerón repentino para un adelantamiento, o una frenada potente para evitar una colisión). Por tanto la "comunicación" coche-conductor se hace más efectiva.
Al autor del post...
¿Para qué te sirve un coche con cambio automático (de doble embrague) si desde que te compraste la moto ya no lo utilizas?
Ahora en serio: para gustos los colores. Las personas somos muy distintas y buscamos cosas muy diferentes cuando buscamos coche y casi todas están guiadas por la moda. No por el sentido común.
Ejemplos:
- Son tan válidos un Audi A3 como un Skoda Octavia. Habrá gente que se compre el Audi por "ser más coche" (=moda). Sin embargo, pregúntale a un taxista cual prefiere.
- ¿Para qué se compra la gente un coche diesel, si sólo hace 5.000 kms anuales? ¿Sabéis que los diesel también se extropean de no usarlos?
- ¿Por qué todos los que vamos a ser padres nos compramos un monovolumen? Cuando el crío se haga mayorcito se preguntará porqué le han dejado ahí atrás solito. Mi padre tenía un Seat 850, éramos 3 hermanos y viajábamos de coña.
- ¿Por qué comprarse un coche de 2 puertas (3 con el maletero) si es más cómodo el de 4 puertas? Pues porque con 2 puertas parece más racing,.... porque con 2 puertas es más deportivo (¡un 1.6 deportivo!).
- ¿Por qué comprarse un coche con 500 cvs (M5) si el 99% del uso que le dés llevará activado el ASP, el ABS y todas esas pijadas que sirven para evitar que te mates sin querer con él. Por modoa (¡Para correr, el circuito!)
- ¿Por qué comprar un 4X4 (Land Cruiser)? ¿Para que tu mujer lleve los críos al cole? ¿Para fardar? Joer, pues cómprale un Bentley Continental GT (ya verás como le gusta más).
En resumen. Si compráramos un coche para otra persona, lo escogeríamos con el sentido común (según sus necesidades reales). Cuando lo hacemos para nosotros mismos, lo hacemos para satisfacer nuestro ego.
Se gana más dinero vendiendo coches que satisfacen el ego que coches racionales.
(Porsche es el fabricante más rentable).
Para finalizar (al autor del post). Cuando te compraste tu Golfillo... qué te movió a considerar el automático con doble embrague. La reflexión o el fantástico anuncio de los dos niños con el que ilustras el post.
Salu2
C--p--n
Lo que has dicho del mac sobraba.....apestan pavo
1º A mi no se me cala el coche
2º Pierdes control sobre el coche
3º No me agobio en los atascos ya que vivo en una ciudad de 300,000 habitantes
4º Mentira que consuman menos, los automaticos
5º No hablo de los cambios tipo DGS de los golf por ejemplo, SEMI automaticos.
6º lo interesante son los semi automaticos tipo DGS, yo escojo la marcha, no un centralita que no sabe si dentro de nada viene una cuesta arriba o abajo o si voy a aparcar o adelantar o lo que sea.
¿Por que sera que los autos Gran premio formula 1 son hoy dia automaticos?
Para mi, bajo mi humilde punto de vista, solo hay 2 tipos de personas que preferirían automático y no manual:
1.-Los que pasan 8 (o más) horas al día conduciendo.
2.-Los que no saben/no les gusta/no quieren conducir.
Ahora tengo un Golf GTI 140cv automático DSG y no lo cambio por nada. Viva la sencillez !!! Y en montaña le pones el sport y apañao!!
También tengo un MAC y no lo cambio por nada. Windows vista... amos no me jodas jajaja, ni puta idea tenéis.
El resto es complicarse la vida. Sensación de conducción... deberíais probar mi coche y luego contarme.
Y los que digáis que preferís windows antes que mac... es pa quemaros vivos. Tardaréis en aprender 2 días, pero el resto del tiempo es ahorro de dolores de cabeza.
Tengo un coche manual, y digo;
Automático sin duda.(De los de hoy en día ej. DSG)
Por comodidad, seguridad, consumo, simplicidad.
Por lo mismo que tienes una lavadora ó un lavavajillas. Podrías lavar a mano, pero prefieres que el trabajo lo haga la máquina y tu dormir una siesta en el sofá.
Desde luego que cuando cambie, me compraré un coche más caro ó más barato, pero automático sin duda.
Auguro un futuro automático sin duda.
Saludos.
ejem... Los MAC cuando los has comprado toca hacer tripas corazón, poner cara de "happy" y decir que que es lo más maravilloso que te ha pasado en la vida, si no le darás la razón a quienes dicen que te han estafado, y eso nunca!
Totalmente de acuerdo: los coches automaticos SON MAS SEGUROS DE CONDUCIR (no es necesario apartar la mano del volante). Es incomprensible que en España te obliguen a examinarte para el permiso de conducir con un coche de cambio manual. ¿Acaso es para hacer el examen mas dificil y para sacar mas dinero al examinado? Por lo visto parece que sí (poner el examen mas dificil es una forma facil para la DGT de sacar dinero a los contribuyentes). Si una persona tiene coche automatico deberia permitirsele sacar el carnet para su coche automatico. Si un coche es mas dificil de conducir es mas inseguro. Malas noticias para los que les gusta conducir, porque con el carnet por puntos conducir es aburrido: el limite de velocidad en ciudad es de 50km/h, y pegar un aceleron espectacular de 0 a 50km/h en 3 segundos no favorece la seguridad. Para los acelerones en los adelantamientos en carretera hay coches automaticos que se comportan muy bien.
Yo creo que lo mejor es poder alternar, osea, tener un M6 Manual y un CLS atuomático.
Los que sepan de coches me entenderan, jajaja.
http://piladeboton.blogspot.com/
Yo voy por el manual. Me "enseñaron" a manejar con un automático (nunca antes había tocado un volante) y nunca me adapte, pisaba muy fuerte el acelerador, cuando tenia que mover la palanca por X razón, nunca le atinaba. Después me enseñaron a manejar con un manual y a la primera le agarré la onda, enseguida entendí el chiste del clutcheo y del cambio de velocidades. Además, tengo amigos que tienen un manual y si se les para en la calle, nada más con un empujoncito arranca otra vez y los que tienen un automático, si se para, ya se quedó botado, tienes que llamar y gastar en una grúa y pagar por la reparación.
Buenas.
Mi caso es un tanto peculiar.
Tengo dos coches, un Astra GTC 1.8 140CV GAsolina manual, y un Smart Automático de Gasolina con 61CV. Vale que son dos coches muy muy diferentes, pero yo diariamente trabajo con el smart por temas de consumo, y sinceramente para los atascos un coche automático es el mejor coche ya que te desentiendes completamente, pero en ciudad a la hora de entrar a rotondas no me gusta nada ya que le "aprietas" un poco para entrar antes que otro y derrepente el coche disminuye una marcha como los demás automáticos, y ahi pierdes aceleracion en momentos que para uno pueden ser Críticos por llamarlo de alguna manera, y en carretera a mi me entra sueño ya que no haces más que pisar el acelerador sin preocuparte de nada por lo que en vez de estar más pendiente de la carretera, todo lo contrario como no te hace falta prestar atención para acelerar no te preocupas y me he llevado algún susto.
Y a mi personalmente cuando llega el fin de semana y cojo mi otro coche manual me encanta conducirlo ya que te sientes un poco más dueño de lo que llevas en las manos porque sabes 100% como va a reaccionar si tienes que acelerar o frenar yo noto más control sobre el coche. Aparte tambien he notado que cuando te hace falta pegar un frenazo, el automático lo que hace directamente es embragar y no reduce marchas mientras que con un manual si eres un poco "espabilao" puedes reducir marchas y utilizar el freno motor que te puede salvar el culo en algún momento.
Yo cuento mi experiencia y sabemos que para gustos colores, y a parte tambien he cogido un Mercedes CLS automático, que es muy diferente a un smart pero hace lo mismo, si le pisas reduce marchas y eso alomejor en algún momento crítico te puede costar un susto.
Espero que mi experiencia diaria le haya servido a alguien.
Un saludo.
Mateo
Decis que para los que les guste sentir la conduccón que se monten en un 600 o en un ford T con manivela...
Si no te gusta conducir o te gusta la comodidad sacate el bono y podrás montar en tren que consume muy poco y en autobus que hay si que no vaís a tener que pisar pedales.
Yo no voy a entrar en la discusión sobre el cambio manual o automático, pero sí que tengo un Mac y estoy deseando volver al PC. Si te interesa te lo vendo, no tiene ni un año.
(altair11@hotmail.com)
¿Cambio manual es sensación de conducir? Ya.
Supongo que los que dicen eso seguirán sacando las fotos con cámaras analógicas (nada de digitales), calentando la leche en una cacito (nada de microondas) y subiendo por las escaleras (nada de ascensores).
Ahora que, para sensación de conducir, pues el 127 ¿no? Elevalunas de manivela, cierre manual en las 4 puertas, autorradio con dial de ruedita, ¡eso sí que es sensación de contorlar tú mismo la máquina!
Es que hay gente que por suerte somos distinta: Mi coche manual y en mi pc Linux
Pues yo tengo un Opel Meriva y Opel Signum automáticos, y estoy encantado; sin problemas para conducir (aunque en ciertos momentos me gustaría darle al cambio de marchas para no perder la costumbre) ...
Pero es muy cómodo, y sí, conducir en "manual" también lo es...
es fácil, a las autoescuelas les interesa enseñarte a conducir, unos 30 euros por practica asik calcula lo k perderian..
Siempre es mejor un coche manual que automatico, es cierto que uno automatico te permite ahorrar combustible, que es mas facil de conducir ect ect ect... pero en una situacion de peligro, y si estas atento uno manual te puede salvar la vida! imagina una situacion en la que tengas que pegar una gran aceleron par evitar un leche, un automatico cambiara de marcha en cuanto revoluciones un poco, dejandote el coche en bajas revoluciones de la siguiente marcha, dejandote con una curva de aceleracion muy lenta, cuando lo que mas te interesa en un caso asi, es que revolucione en la misma marcha y salgas cagando leches de ahi(sobre todo un coche pequeño o sin potencia que la unica manera de salir rapido es llevando las rpm al limite).
otra ventaja es precisamente en reducciones drasticas de velocidad, un automatico abusa mucho de los frenos (cosa que puedes hacer igual con uno manual) pero en situacion de calzada resbaladiza los frenos es lo ultimo que debes tocar, y debes intentar frenar con el freno de motor, y eso en automatico es imposible TIENES QUE TOCAR EL FRENO! en uno manual puedes reducir de 4ª a 2ª como emergencia dejando que el motor sufra, pero no perderas el control del coche por que las ruedas no se bloquean, segiran girando a menor velocidad dandote la oportunidad de controlar el vehiculo... si te acostumbras a uno automatico, perderas esta pericia QUE TODO EL MUNDO TIENE, y aunque goces de la posibilidad de cambiarlo de auto a manual, la realidad es que habras perdido la capacidad de reccionar tan rapido como lo hace alguien que todos los dias coge uno manual.
citando al #3
"Fácil.
1. Son mas caros que los coches manuales
2. Pierdes parte de la sensación de conducción.
3. Es practicamente imposible tener un estilo de conduccion medianamente agresivo en ciudad con un automatico."
solo por el tercer punto, ya deberia ser obligatorio los automaticos, para que quieres ser "medianamente agresivo" conduciendo... yo lo que quiero es llegar a mi destino.
yo uso manual, tampoco se me cala, no me desespero... y la razon es basicamente economica, al menos para mi... si lo probaste no puedes decir que no son mas comodos.
ah, y tener mas "pijadas" no hace al coche peor ni mas vulnerable, o si no ponle un carburador bosch de los años 60 a ver que tal te va, o dale al starter para inyectar aire... a mi esas pijadas me parecen muy utiles y ademas me dan de comer dado que son ingeniero.
otras pijadas electronicas como el reparto de frenada, esp y demas.. salvan vidas a diario, pero seguramente muchos que piensan como tu, cambiaran su volante por uno de competi y pondran una pinza en el cinturos de seguridad a la vez que una bola sparco semi-apretada de pomo de cambio, para asi ir mas agresivos por ciudad con sus antinieblas delanteras por la noche porque le mola que su coche (que el no ve) se parezca al de dani sordo a tope de luces in the night.
"- ¿Por qué comprarse un coche de 2 puertas (3 con el maletero) si es más cómodo el de 4 puertas? Pues porque con 2 puertas parece más racing,.... porque con 2 puertas es más deportivo (¡un 1.6 deportivo!)."
¿Porque son más baratos?
es muy simple:
solo a las mujeres y a los gays les gustan los automáticos.
yo tengo un bmw manual y nunka habia pensado en pasarme a los automatikos. Hace un tiempo leí en una revista ke el nuevo M3 ekipaba una kaja automátika kon doble embrague ke aceleraba de 0 a 100 mas rapido ke kon manual. Además de la opción de las levas en el volante tiene ke ser una pasada. Si pruebo un automátiko ke sea ese xD
¿Alguien reduce antes de entrar en las curvas, o antes de parar?. Esto con un coche automático por ejemplo es imposible. Otro ejemplo es, apurar las revoluciones del motor y llegar a la zona roja para realizar una incorporación con poco espacio. Por supuesto es solo cuestión de gustos, pero me gusta ser el que decide el comportamiento del coche. NO ME ARGUMENTÉIS QUE AL QUITAR LAS MANOS DEL VOLANTE PARA CAMBIAR ESTÁS MENOS SEGURO, eso no tiene sentido ya que las marchas se cambian durante velocidades bajas, por carreteras o autopistas también llevas las 2 manos en el volante. Por último el desgaste que se produce en los frenos al no utilizar el freno-motor, también provoca fadding así como mayor indice de fallo por calentamiento, y decir que eso es peligroso "como lo de quitar una mano para cambiar" es ridículo. Lo dicho es todo cuestión de gustos, pero cuando no estás en un atasco o en una autovía acelerando, por ejemplo una carretera de montaña, se agradece decidir tu sobre la reacción del coche. ¿Alguien se ha preguntado por que de media los automáticos consumen mas combustible?...
Yo solo queir comentar que:
a) Tengo 2 pies.
b) Tengo 3 pedales
c) Freno y acelero con un pie, mientras embrago con el otro y reduzcon con la mano izquierda.
Esto se llama punta talon y viene de fabula para salir con fuerza de las curvas.
Ademas si vas tranquilo puedes ir frenando y haciendo doble embrage para cuidar el cambio.
Fácil:
1) No es cierto que el automático consuma menos, es al revés.
2) Lo de los dos pedales es una chorrada (prueba a frenar con el pie izquierdo).
3) Son más caros.
de 0 a 100 en X segundos --> nunca he hecho esta estupidez con mi coche (manual y automatico)
te salva en situación de peligro --> con un manual reaccionas en 1 segundo y con automatico en 20 o 30 minutos, venga ya!! respeten las normas de seguridad y las señales, las distancias de seguridad... y ya veran como se reducen sus situaciones de peligro a las provocadas por terceros que son inevitables. yo no he tenido, como la mayoria de las personas, una situacion de peligro en que un manual o automatico me salve la vida. no se ustedes.
gasto de gasolina mas alto/bajo en un automatico/manual --> de verdad que se nota en el bolsillo?? cuanto se ahorran ustedes con esto al año?? 20 litros. la misma cantidad de gasolina que gastan cuando utilizan el coche para ir a un sitio q esta a 10 minutos andando. o la misma que gastan en acelerones absurdos. o la misma que gastan cambiando de marcha un poco mas tarde del momento preciso. no sean hipocritas.
yo cuando me monto en un coche, en lo unico que pienso es en llegar al sitio al que quiero ir. es una autentica pesadilla cojer el coche en ciudad, atascos, polucion, aparcamiento, aparcacoches, ORA y todo esto es igual para automatico y manual. cuando ustedes se montan en un coche en que piensan?? "voy a tardar 40 minutos en llegar al trabajo, el mismo tiempo que andando o en bicicleta, pero no me importa pq voy en mi coche manual/automatico"
es que como no cambio de marcha pierdo concentracion --> en carretera usas 5ª velocidad 99 por ciento del tiempo. o a lo mejor para sentir tu coche vas por la autopista cambiando de marcha de 5 a 4 y 3 y luego a 5 otra vez. hay que ser idiota. y en ciudad no se pierde la concentracion gracias al trafico que hay.
de verdad que no entiendo lo de la sensacion del coche. quieren sentir la carretera?? cojan una bicicleta y ponganse a solamente 40 kilometros por hora. se daran cuenta de la velocidad tan alta a la que van y disfrutaran de la carretera y de la velocidad. se lo digo por experiencia propia.
en fin, particularmente y habiendo probado ambos tipos de coches, prefiero sin duda automatico. pq son mas comodos. y punto. pagagria 2000 euros mas. y 5 puertas, mas comodidad. 2000 euros mas. pues si, pero prefiero pagarlo pq un coche dura 10 años como minimo y me compensa.
PD: si te compras un MAC es pq te sobra el dinero o quieres un ordenador para lucirlo pq hacer, hacen lo mismo. solo q el MAC te cuesta el doble. y os lo dice un ingeniero informatico. quieres comodidad y economico?? compraos un ordenador simplon y poned windows. dejad el linux para profesionales. para alonso un formula 1 para mi un megane. para un informatico linux para un usuario normal, windows
Yo llevo andando coches desde los 16 y siempre me ha gustao el cambio manual. Antes tenia un BMW 320 diesel 150 CV Manual y era una gozada. Ahora me he comprao un BMW 330 CI automatico y es una gozada. Pones cambio secuencial cunado te apetece y listo. El cambio automatico es una opcion de comodidad al conducir, pero de ahi a que quita sensacion de la conduccion no lo creo para nada. Tendriais que probar mi coche.
Yo llevo andando coches desde los 16 y siempre me ha gustao el cambio manual. Antes tenia un BMW 320 diesel 150 CV Manual y era una gozada. Ahora me he comprao un BMW 330 CI automatico y es una gozada. Pones cambio secuencial cunado te apetece y listo. El cambio automatico es una opcion de comodidad al conducir, pero de ahi a que quita sensacion de la conduccion no lo creo para nada. Tendriais que probar mi coche.
Pues como todo hombre, depende de tus necesidades. Si tienes la necesidad de tener un coche con el que te vas a pasar 4 horas cada día en atascos, pues naturalmente, el automático. De hecho, existen modelos de transmisiones que con pulsar un botón, entran en "modo atasco" para reducir el desgaste de la transmisión y de combustible.
Lo del consumo es relativo a la conducción, ya que es más sencillo controlar el consumo con una transmisión automática que con la manual.
Una ventaja, para trayectos urbanos, es que las transmisiones automáticas tienen un mejor consumo en situaciones de arranca/para tan típica en los atascos nuestros de cada día.
Luego, si lo tuyo son los viajes largos, ni pensar en una transmisión automática, ya que dispara el consumo butalmente.
Acerca del mantenimiento y complejidades de las transmisiones automáticas, es todo tonterías, de hecho, la vida útil de las partes de una de estas es mucho mayor que las manuales. Daros un paseo por Cuba y veréis coches automáticos de los años 40-50 dando pirulos.
Habeis intentado bajar un puerto con un coche automático, entiendo que en Castilla un coche automático está bien, pero los que vivimos en la montaña necesitamos usar el motor de freno para no matarnos...
hay que ser paleto para pensar que los formula1 usan cambios automaticos xddddddd
eso de tres pedales y dos pies se me hace una comparacion estupida..... el hecho de frenar implica soltar el acelerador y cambiar el pie derecho hacie el pedal del freno, con lo cual el pie izquierdo nunca se utlizaria, personalmente me siento comodo en un auto manual, ademas como dicen por aqui arriba eso de frenar con motor es un buen trucazo cuando las pendientes son algo empinadas
No hace falta llamar a nadie paleto.
Lo que pasa es que muchos meten automático y semiautomático en el mismo saco; y al menos desde mi punto de vista están mucho más cerca estos dos que no el semiautomático y el manual...
En mi opinión según he visto aquí la ventaja o el motivo fundamental del coche manual es la sensación de conducción, que traduciendo viene a ser la defensa de algo que empieza a estar ya desfasado. Como alguien ha dicho también, auguro un futuro con coches que serán de todo menos manuales).
Joder, aquí mucha gente confunde un cambio automático con uno secuencial. Me explico:
Cuando eres tú el que elige la marcha en la que va el coche es cambio manuel, da igual que tengas embrague o no, que tengas levas en el volante o una palanca de tirar solo hacia adelante o hacia atrás. Son todos cambios manueles.
O sea, un F1 lleva cambio manual Por Dios!!
si no te gusta manejar, anda en taxi
Pues no sé a qué Mac se refiera el autor del blog, porque los de unos años para acá, no difieren mucho de los PC.
¿O quería decir macos/windows?
Preach, preach macho, porque un coche automatico es una gozada: eso de que no se adapta a un sistema agresivo es mentira: si tienes TDi y metes un acelerón, el coche baja revoluciones para que vayas mas rapido. Si vas cuesta arriba, puedes soltar el pie del freno y el coche no se te va para atrás, etc
Lo de que la gente 'necesita' coches de cambio manual es una necesidad virtual creada por el marketing. La gente cree por culpa de la tele que si no usas marchas no te gusta conducir.
Asi que leed bien: manejo muy bien el cambio manual e incluso a veces siento una sensación satisfactoria usandolo, no se me cala nunca el coche, pero sin embargo ODIO el sistema manual, porque es una maldita limitación de la tecnología de hace 50 años, que mantenemos por borreguismo y sentimentalismo, asi que decid NO al cambio manual, ostiasya.
Consumen más al necesitar estar revolucionados todo el tiempo. En uno manual el conductor controla el número de revoluciones subiendo o cambiando de marcha cuando lo desee.
El cambio manual permite una conducción más segura. En ciertas condiciones(pavimento deslizante, adelantamientos, curvas pronunciadas) es necesario reducir marchas para mejorar el agarre del vehículo.
Esto es algo que sabe cualquier conductor experto. Los partidarios del cambio automático son personas que saben conducir, pero que desconocen el significado de términos básicos en mecánica como p.e. "par motor".
Evidentemente si no sabes, ni quieres aprender a conducir correctamente, el cambio automático es una opción. Cómoda, pero inútil. Como lo es el cuchillo eléctrico, el exprimidor eléctrico, el cepillo de dientes eléctrico, el limpiazapatos eléctrico, etc...
Salu2
Hola,
yo vivi en EUA concretamente en NY, los dos coches que tuve fueron, (Ford Expedition) y Chevi Malibu, ambos automaticos, quede enamorados de ellos, toda mi vida habia conducido con marchas, nuca se me calo y tampoco jamas senti la diferencia entre motores, son mas comodos y esa chorrada de perder el placer de conducion no la comparto...al contrario se disfruta mas, en cuestion de velocidad, los automaticos no se quedan nada atras, al contrario dependiendo del motor suelen dar la misma caña o mas....
AH Y PARA AQUELLOS ENTENDIDOS..QUE SEPAIS QUE EN UNAS DECADAS DESAPARECERAN LOS COCHES DE MARCHAS!!...CUENTION DE SEGURIDAD! HAY ESTUDIOS QUE DEMUESTRAN QUE CON MARCHAS SE DAN MAS ACCIDENTES!....AH! PERO TAMBIEN A LARGO PLAZO TIENDEN A DESAPARECER LOS AUTOMATICOS...
QUE NOS DEPARA EL FUTURO!!PUES MUY SENCILLO...LO VEMOS TODOS LOS DIAS EN LA FORMULA UNO ACTUAL...BOTONSITOS PARA AUMENTAR Y REDUCIR MARCHA......eso si que es sentir la conducion....PREGUNTARSELO A ALONSO..!!
Bueno hay opiniones para todos los gustos. En mi vida pensè usar un automàtico, pero cuando vi el coche de mis sueños me dio igual que fuera automàtico. Es el New Beatle 2000 , mi pareja no estaba convencido pero fue subirse a èl y ahora no lo suelta. No me gusta usar el coche temerariamente , ¿quièn dijo que no se disfruta de la conducciòn?, me encanta conducir y nunca en mi vida he gozado tanto de la conducciòn como con este coche, es màs tengo problemas de columna y cada vez me limitaba màs el tener que usar el embrague; ahora ya no tengo problemas y no me canso nada. Por probarlo no perdèis nada.
VIVA EL AUTOMÀTICO
mi madre tiene un peugeot automático, la caja es una pena comparada con la de un toyota tercel automático 7 años más viejo, al soltar el acelerador se come una tremenda cantidad de momentum, la del toyota no se distingue de tenerla en D o en neutro con el pedal del acelerador suelto y con cierta velocidad, la del peugeot es un lastre de mierda, el acople hidráulico por turbina deben haberlo diseñado de mala gana los de peugeot, tb la caja del peugeot es un verdadero lastre para frenar, dificulta la frenada sensiblemente, en neutro hay q darle más fuerza al pedal del freno para lograr lo mismo que un frenada en neutro.
Nunca más un peugeot barato, jamás !!!
Voy por toyota o nissan, para mi presupuesto
Utilizas un pedal menos - tenemos dos pies y en los coches manuales hay tres pedales... no tiene sentido...
eso es bastante tonto ya que en los automaticos solo ocupas el pie derecho para operar dos pedales, por lo que darle una funcion al pie izquierdo no es un inconveniente
POR QUE CADA VEZ A MENOS PENDEJOS
cuánto pobre que no se puede permitir un automático jajajajaja
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